De motorsteunen komen niet meer uit en werden daarom vervangen door geplooide, dikwandige stalen buizen. Na herhaaldelijk passen en meten werden deze vastgelast op het chassis en de crossmember.
Het is zeer belangrijk dat de motor onder de juiste hoek komt te liggen vanwege de vlotterkamer en de aandrijflijn. Bij een verkeerde hoek zou de aandrijfas overmatig kunnen trillen. |